股票配资平台哪儿好 M2 CS国内首秀 ，为什么宝马依然是“操控王”？_赛道_培训_车型
7月8日股票配资平台哪儿好，2025年BMW精英驾驶培训在上海国际赛车场正式开启，此次培训不仅汇聚了品牌最新、最稀有的高性能车阵容，更由全球顶级培训师与冠军车手联袂呈现，堪称一场融合尖端科技、赛道艺术与驾驶信仰的饕餮盛宴。本篇文章小编就用第一视角来带大家感受一下现场氛围。
M品牌与精英驾驶培训：半个世纪的驾驶哲学
为什么会有驾驶培训？当你买到一台高性能跑车时，你还并不算真正的拥有TA，唯有能够游刃有余的驾驭TA才算得上真正拥有，所以驾驶培训孕育而生。
宝马精英驾驶培训的历史可追溯至1977年，当时宝马成为全球首个创立专业驾驶培训机构的汽车厂商。近半个世纪以来，这套培训体系不断进化，但核心理念始终未变，让普通驾驶者也能体验到专业级的驾控乐趣。
展开剩余91%说到驾驶，就不得不提到宝马的M品牌，从1972年M部门成立至今，宝马始终坚持将赛场验证的技术反哺给量产车型。每一台M车型都必须在纽博格林北环赛道完成严苛测试，由兼具工程师与赛车手背景的专业团队进行调校。这种对性能的极致追求不仅体现在产品上，更延续到了驾驶培训体系中，形成了完整的技术与文化闭环。
稀有车型同台展示
所以此次活动的开场，就让粉丝们大饱眼福，各种稀缺珍品齐聚一堂。首先在室外亮相的就是三台王炸车型：全国限量仅14台的M4 GTS，这款为纪念M3诞生30周年而打造的特别版车型全球仅限量700辆，搭载了配备水喷射系统的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率500马力。
挨着TA的是前不久刚刚发布的纽博格林限量版M4，全国限量53辆，以此纪念M部门成立53周年；最后是上一代的M235i（F87），这台车当时未能引入国内，能如此近距离的看到实车实属不易。
重磅车型震撼亮相
能看到这三台车已经幸运至极了，不过接下来才是重头戏，进入P房，三个黑幕后面是宝马旗下最新、最快、最稀有的高性能车。首先亮相的引发最多情怀共鸣的E46 M3 GTR经典涂装版。这款复刻自经典游戏《极品飞车9》主角车的性能传奇，采用了标志性的蓝银涂装拉花，宽体套件与硕大扰流翼的搭配瞬间唤醒了一代车迷的青春记忆。
接下来是本次展示的焦点之一——全新BMW M2 CS双门轿跑车。这也是国内历史上第二次引入CS版本车型，这款暴力的小钢炮刚在几天前以7分25秒534的成绩刷新了纽博格林北环赛道量产紧凑车纪录。
M2 CS搭载了经过强化的S58发动机，最大功率达530马力，峰值扭矩650牛·米。为应对赛道所需更激烈的驾驶，对底盘进行了专属的特殊调教，车身高度整体降低8mm，为激烈驾驶提供更低重心。
CS作为比雷霆版更运动的版本，极致的轻量化当然不能少，M2 CS进行了一系列减重措施，包括碳纤维行李盖、碳纤维车顶、碳纤维座椅、碳纤维中控台、碳陶瓷高性能刹车系统以及锻造轮毂，较常规版M2共减重约30公斤，成为在售车型中最轻的M2。
值得一提的是，M2 CS是目前宝马在售车型中唯一可选装的半热熔Ultra赛道胎的车型，为赛道驾驭提供极致的性能体验。据悉，M2 CS全球限量约2000台，中国仅限量约200台，目前全国收集到的订单已超过100台，喜欢的Bimmer可要尽快下手了。
最后亮相的当然是最震撼的，幕布揭开的瞬间迎来了全场欢呼，TA就是刚刚荣获了2025纽博格林24小时耐力赛全场总冠军的同款赛车——M4 GT3 EVO。现场近距离感受实车简直摄人心魄，任何语言去形容TA都稍显苍白，仿佛是一件价值连城的艺术品摆在你面前。
金卡纳挑战
诸多神车的亮相也完全激发了现场Bimmer们的驾驶欲望，接下来就是赛道体验环节了，今年的精英驾驶培训最为人称道的，莫过于为学员设计的多层次挑战体系，从基础技能磨练到高阶赛道对决，为不同水平的驾驶者提供了证明自我、突破极限的舞台。
在正式驾驶前，专业的驾驶教练在静态演示中详细讲解了在赛道驾驶的基本动作要领，同时也分享了许多专业的赛道经验。首先进行的“开胃菜”是金卡纳挑战，所使用的车型是M2，小巧灵敏的M2非常适合这种连续过弯、反复加减速的极限挑战，在此项目中感受到了M强大的稳定性，即使没有太丰富的赛道经验，这辆车也能给到你很多包容。
漂移的艺术
接着是漂移训练，漂移当然要用大马力后驱车型，所使用的是M3/M4后驱版，每台车都选配了精英驾驶模式，此功能可以根据自己的驾驶水平调节车辆牵引力，最多10级可调。同时还有漂移教练功能，每次漂移完成后都会给予打分以及数据上的分析，让驾驶者更直观的看到自己的漂移水准。
当然，这个项目还是要靠教练的帮助与辅导，漂移动作看似简单，实则很难完成，需要手、脚、眼共同完成好每一个细节步骤，电光火石之间要让车辆保持可控的滑行状态。很多学员看完教练的演示后表示脑子和眼睛都学会了，一上手就“学废了”。不过即使没有完全掌握漂移技巧，依然能从M3/M4上感受到非常高的可玩性，这也是让众多粉丝着迷的原因。
赛道分段征服
下午正式来到让人激动的全赛道体验环节，为了让大家更好的熟悉赛道驾驶，培训师将这条F1标准赛道拆解为多个技术片段，让没有在赛道体验过的粉丝们慢慢适应赛道驾驶的感觉。
培训师会先演示理想的行车线路与速度控制，然后学员在无线电指导下尝试复制。这个板块所用到的是M3/M4四驱版车型，对于新手来说非常友好，尤其入弯时偏后驱的特性允许车头精准指向弯心，出弯时智能分配的前轴动力又能有效抑制甩尾。
随着学员对赛道的熟悉与技巧的提升，前车会逐渐提高节奏，这种"跟随学习"的方式被证明是提升赛道驾驶技术非常高效的方法。小编在体验的过程中深刻的感受到逐渐接近车辆极限的快感，同时也对马力有了更深层次的敬畏，尤其在乘坐过程，那种心跳加速丝毫不亚于坐过山车时的感觉。
全赛道释放，打卡亚洲第一赛车场
最后终于到了全赛道驾驶环节，所使用的车型也是万众期待的终极驾驶机器——全新M5，这款兼具豪华与暴力的性能旗舰在F1赛道得以释放。培训师依然先带学员们进行热身，并在手台中不断进行提醒、讲解每个弯卡的通过技巧，随着学员们对车辆的熟悉，逐渐开始加快每一圈的节奏。
这一代M5虽然增重了，不过在体验过程中丝毫感受不到笨重感，4.4T的V8发动机配合拥有赛道技术的插电式混合动力系统让直线尾速轻松突破250km/h，而碳陶刹车系统又能以惊人的制动力将车辆稳稳送入弯道，这种驾驶体验真的让人血脉喷张。能驾驶这样一台性能猛兽解锁亚洲第一赛道，对一名Bimmer来说算是圆满了。
终极体验，感受专业车手的赛道水准
培训的压轴环节由BMW职业驾驶培训师亲自上阵，坐在副驾的学员们得以近距离观察职业车手教科书般的赛道走线、刹车点选择与转向技巧，真正感受M车型的极限到底在哪，一圈下来后对M品牌的工程哲学又有了更深的认识。
随后，现场M4 GT3 EVO的车主驾驶这台赛道猛兽为粉丝们进行了动态展示。解除封印后的GT3纯血赛车爆发出震耳欲聋的咆哮声，赛道上以其狂暴的加速与犀利的弯道表现，又一次让在场的粉丝们欢呼雀跃。
活动尾声，宝马为完成所有培训的学员颁发了印有个人姓名的BMW精英驾驶认证证书，这满满的仪式感让本次活动圆满结束。如果你也想亲自感受如此热烈的现场氛围，或许现在报名还来得及哦！
写在最后：
全球汽车市场正经历着前所未有的变革与挑战，据了解今年多个豪华汽车品牌在多重因素交织下缩减甚至取消了长期坚持多年的驾驶培训项目。在这种背景下，宝马不仅完整保留了精英驾驶培训项目，更投入重金将其升级为一场集稀有车型、顶尖大师与极致挑战于一体的驾控盛事，再次证明了宝马永远不会放弃对纯粹驾驶乐趣的追求，相信这样一个坚持长期主义的品牌会拥有越来越多热爱驾驶的粉丝们。
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发布于：上海市